南海皮卡是50铃汽油发动机吗,汉腾汽车崭新T6

时间:2019-11-03 07:42来源:永利集团网址官方网站
问题: 近日,众泰新款SUV车型众泰T600已经上市,售价7.98万起,性价比极高。 问题: 黄海皮卡是50铃发动机吗? 回答: 回答: 众泰T600如何才能获得市场认可,这个问题不应该问消费

问题:近日,众泰新款SUV车型众泰T600已经上市,售价7.98万起,性价比极高。

问题:黄海皮卡是50铃发动机吗?

回答:

回答:

众泰T600如何才能获得市场认可,这个问题不应该问消费者而应该去问众泰研发部门,什么时候能摆脱逆向落后的三菱动力。

黄海皮卡使用的发动机比较复杂,机型涉及江铃、三菱、绵阳新晨等品牌不过与五十铃没有关系,目前热门车型以N系列为主可以简单了解一下。

众泰汽车没有核心技术仍旧在走10年前自主品牌堆配置没品质的路线,这种级别的车在曾经车企在技术方面普通一穷二白的年代会有市场,但随着一线品牌自主研发力度的加大已经走出了这种困局,而众泰从2008造国产特锐的年代持续到今天仍旧没有技术研发的体现,在差距面前众泰以什么满足消费者的需求呢?永利集团网址官方网站 1

黄海N系列使用的发动机主要有:

众泰T600指导价7.98-14.28万,车身尺寸4676*1893*1696、轴距2807mm,尺寸是准中型车、悬架也是四轮独悬多连杆结构,从账面数据来看确实不差但实际驾驶体验还是在的级别。

  1. 汽油2.4L三菱4G69S4N,这台机器用N1/N2这两台10级皮卡上,特点是除了质量稳定以外油耗高、动力差以及成本低,不过同价位皮卡车也都在用所以并不算错。

  2. 永利集团网址官方网站,汽油2.4T三菱4K22D4T,这台发动机是近期机型不算老旧,最大功率160kw、峰值扭矩320牛米(最大扭矩转速2000-4000转),动力表现中规中矩用在皮卡上绰绰有余,不过2.4T驱动N3这台5595*1950*1865的大家伙油耗会相当不低。

  3. 柴油发动机2.8T是江铃动力,最大功率80kw、峰值扭矩220牛米,这种参数能想象到是一台2.8升的大排量发动机吗?技术过于落后不建议考虑。

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动力传动基本都是硬伤,简单了解一下三台发动机:

目前旗舰款的N3使用的柴油动力为江铃2.5T-JE4D24C,最大功率105kw、峰值扭矩340牛米,技术虽然不算领先但江铃机头的质量还是比较稳定的,黄海作为老牌皮卡商选择的动力以可靠为先、其次是按照价格定位逐步提升动力水平,今天的黄海可以选择只是因为沉寂的时间太长已经被很多皮卡爱好者忘却了。永利集团网址官方网站 3

1.5T为多点电喷技术,机型TNN4G15T是铜陵锐展逆向三菱的老机头,最大功率105kw、峰值扭矩207牛米、峰值扭矩转速2000-4000转,这台机器的水平勉强和二线自主品牌在同一水平线,动力一般油耗不一般是通病。变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体,东安6AT级别不算高但匹配的车子起售价已经到9.88万,性价比是非常一般的。永利集团网址官方网站 4

目前选择黄海建议一步到考虑N3,超过5.5米的车长、接近2米的宽度、1.7米的货箱,这台车已经有“美式皮卡”的视觉感受,比入门级的游骑兵还要大一圈,当然技术水平还是有差距的。永利集团网址官方网站 5

1.8T发动机为4G18T还是逆向,最大功率130kw、峰值扭矩245牛米,最大扭矩转速2000-4000转,这个水平在同排量发动机里是标准的吊车尾;变速箱匹配7挡干式双离合和6挡湿式双离合,机型是采购的上汽,众泰还能出现干式明显自不量力。

变速箱方面2.4T汽油机已经有6挡自动可以选择、柴油版仍为6挡手动,自动的加入对品质的提升有明显效果,指导价11.28-16.18万、自动版起售价12.88万值得入手。永利集团网址官方网站 6

2.0T直接用三菱4G63S4N,最大功率140kw、峰值扭矩250牛米,增压器2400转才能最大发力,这种垃圾机头匹配什么变速箱也还是垃圾。永利集团网址官方网站 7



说明:N3全系车型没有ESP车身稳定系统、后桥差速锁为选配,分时四驱没有锁也没有电子辅助制动限滑不能真的当做越野车用,想要有一定脱困能力走一走交叉轴保证后轮单轮脱困,后桥差速锁还是有必要选择的。个人建议、仅供参考。永利集团网址官方网站 8

众泰T600里底盘悬架谈不到调教、变速箱良莠不齐、发动机一塌糊涂,这种车与同级车型定一样的售价消费者有什么理由去选择?所有众泰怎么才能振兴不应该问消费者,总搞一些逆向的车型到什么时候这个品牌也难有建树。永利集团网址官方网站 9



回答:

2019款众泰T600起步价7.98万,虽然没有刷新国内中型SUV的价格低度——第一低是奇瑞捷途X70的7.69万,第二低是东风风光580的7.89万,但如果对比优惠后售价,T600是当之无愧的低价王了。

从10月10日到今天,上市不到两个月就降价5000,真的是仁慈至极。

然而,低价就是性价比?如果是这样,合资品牌早就从国内消失了;如果是这样,长城、奇瑞们早就把市场瓜分完了,根本不会再有众泰什么事。

没有品质保证的低价是谈不上任何性价比的。

一度因借鉴了大众途锐的外形和内饰风格,并以九分之一的途锐售价,T600高峰期月销接近两万辆,但好景不长,T600暴露出了发动机与变速箱的匹配、底盘悬挂、轮胎、电子附件等方面的各种问题;感谢勇敢的消费者,能为T600贡献高峰期十分之一的销量业绩。

实际上,对于一款名义上的中型SUV而言,1.5T的发动机本身在动力上就没有优势,燃油经济性更无可能和同样搭载1.5T的紧凑级轿车相提并论。

需要强调的是众泰T600采用的基于东安三菱技术研发的1.5T发动机和东安6AT变速箱,都是较早时代的产品技术,发动机的动力性能、变速箱的可靠性与新产品相比差距甚远,再加上众泰水平一般的匹配能力,使整车的动力、品质,以及燃油经济性都很难令人满意。

这或许也是众泰T600能卖低价的关键原因。

除了1.5T车型,众泰T600也有而1.8T车型,1.8T动力还不错,但6速双离合变速箱却又是问题所在了。

全新众泰T600在主件上与旧款没有任何差异,注定了其不可逆转的没落趋势。

回答:

国产质量在慢慢提升,所以国产车还有一定的空间,短时间还不能媲美国外一些品牌,需要的是接纳自己的品牌,一起努力发展国产

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