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动感的外观下隐藏着沉稳的心,终于等到你

时间:2020-04-29 02:25来源:汽车资讯
一直以来,在小型SUV领域本田两兄弟凭借着年轻的外观和不错的性价比,常年霸占的销量榜的前列。直到有一天,它的死对头丰田推出了一款外观更加科幻,更加吸引年轻人眼球的产品

一直以来,在小型SUV领域本田两兄弟凭借着年轻的外观和不错的性价比,常年霸占的销量榜的前列。直到有一天,它的死对头丰田推出了一款外观更加科幻,更加吸引年轻人眼球的产品,让这一切都变得不一样了。以至于它一经上市就抢过VEZEL在日本市场销量擂主的位置。在国内,它是丰田首款基于TNGA架构下打造的SUV车型,成为小型SUV市场的一匹黑马,它就是广汽丰田C-HR。

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我们本次有幸得到了与广汽丰田C-HR亲密接触的机会。由于C-HR上市差不多已经一年了,因此对于它的概况大家相信并不陌生。所以这次我会给大家带来C-HR的一些真实体验感受,包括很多不太引人关注,但是却与我们日常驾驶息息相关的细节。如果你对它十分感兴趣或者打算入手一辆,希望本文可以给您带来一些帮助。话不多说,我们先来介绍一下今天的主角。

本期的男猪脚是广汽丰田C-HR 2018款 2.0L旗舰版,厂商指导价为17.98万元,是车系中的顶配车型。需要注意的一点是,目前该车型已停产,取而代之的是指导价17.88万元的2.0L 旗舰天窗版。

记得还是去年的时候,我前往日本游玩,突然在街角处看见了一辆丰田C-HR,那是我第一次见到C-HR的实车,极具未来感的车身设计一下子抓住了我和同行小伙伴的眼球,并深深刻在了我们所有人的脑海里,而终于就在最近,我们等到了广汽丰田将要国产C-HR这款车的消息。

当我们去跟厂商约定的4S店提车时,发现工作人员由于之前的展会需要,对它的外观进行了小幅度的改装。改装后的C-HR显得更加富有运动感,不知道您对此有何看法。

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外观:极具未来感,回头率十足

其实说起来在去年,车坛有不少重磅经典车型迎来了更新换代,而其中最引人关注的莫过于广汽丰田全新第八代凯美瑞,这款车是丰田全新TNGA概念的首款作品,一经上市便获得了国内一众消费者的喜爱。当然为了趁热打铁,广汽丰田的第二款TNGA车型——C-HR,也将与我们见面。这款极具未来感的SUV能否延续第八代凯美瑞的畅销势头呢?

C-HR的拿手好戏当属它的外观,科幻感十足,对于崇尚个性的年轻人来说,这样的外形设计足够吸引他们。官方表示C-HR的外观以钻石元素为设计语言,融合轿跑车的紧凑身段和坚实表面。

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双色车身设计也是C-HR外观设计的一大亮点,我们的试驾车为碧玉蓝白双色。说实话,这是一个非常吸引眼球的颜色,回头率极高,我在这几天驾驶过程中深刻地感受到了这一点,目前还新增了欧泊银

判断一款车是否能够火爆,我们往往会参考海外市场的表现,要知道在海外丰田C-HR的销量可谓傲视群雄。在日本丰田C-HR勇夺了2017年日本SUV销量冠军。在北美C-HR也成为了SUV市场中的一匹黑马,销量迅速攀升,已经成为北美市场最为畅销的SUV车型之一。即便是对日系车政策不太友好的欧洲,C-HR的表现也让人惊艳,在2017年得到了高达12万辆的销售成绩,这个成绩可以说非常令人骄傲了。

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而丰田C-HR为何会如此成功呢?首先就是其靓丽的外观设计。其实中庸和平凡是人们长期以来对于丰田的印象,仿佛一辆丰田的紧凑级SUV就该是辆平淡无奇的买菜车。但是时代变了,越来越年轻的消费者希望自己开的车能够一下夺人眼球,所以丰田为了满足新的消费者,开始了的蜕变重生。

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为何C-HR能够一改丰田中庸的印象呢?这还要归功于TNGA。提到TNGA想必很多人还很陌生,它并不是一种生产方式,也不是一种设计理念,它是丰田的一种全新造车理念,它覆盖了从研发、设计到生产、制造、采购等全产业价值链条。在这个理念之下,丰田将抛开全球最大汽车制造商的荣耀,从零起步,改善和设计每一个基础零部件,意在为消费者提供设计前卫,更具驾驶乐趣,更加安全智能的全新产品。

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所以在TNGA架构下,丰田C-HR在外观上以感性、速度为设计理念,追求个性的“独特”造型。在广汽丰田C-HR的前脸部分,前大灯和向外突出的梯形挡泥板,给人宽大稳重和充满力量感的视觉感受,此外C-HR还通过一些细节的点缀来提升高级感,比如头灯里的C-HR 字样和雷克萨斯同款的流水转向灯无一不体现出广汽丰田C-HR简约又不失精致的设计初衷。而在车身侧面则用跨界车所特有的举升感和从上到下轻薄的车身,强调速度感,车顶到后扰流板的线条,加上C柱的造型,创造出轿跑车般的灵巧感觉。

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而广汽丰田C-HR的车尾造型则更为激进,双尾翼的造型让原本就复杂的尾部线条更具立体感,营造出一丝竞技风格,类似回旋镖的尾灯设计也十分漂亮,在夜晚的辨识度很高。

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此外,广汽丰田C-HR的长、宽、高分别为4404、1795、1565毫米,轴距为2640毫米,除高度外均领先于同级别,再加上日系车一贯对于内饰空间设计方面的出色经验,相信广汽丰田C-HR在空间方面足够应付日常使用,后排乘坐也完全没有问题。

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在内饰上,丰田C-HR则以“Sensual-Tech”为主题,通过统一形状、颜色、质感,塑造出简单不简易,充满乐趣而又不失成熟感的视觉感官。

具体而言,以钻石纹理装饰搭配素材颜色和表面纹路,以营造出内饰的质感。而在仪表板周围,软性材质和钢琴黑饰条则带来了车辆的高级感,同时,从中央显示屏到车门装饰板无缝连接搭配各种材料的应用,还显示出舒适温馨的内饰氛围。另外,设计师还通过仪表和操作面板朝向驾驶员的贴心设计,保证了驾驶者能够集中精力驾驶。总的来说,全球原版引入的广汽丰田C-HR,保留了原版的全部基因,真正做到了无差别化引入。

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当然除了外观内饰上的蜕变,驾驶方面的变革同样是丰田追求的目标,此次广汽丰田C-HR搭载的全新开发TNGA动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱,这套动力总成为全球C-HR中率先搭载,同时也是中国车型首次搭载,具备极为优秀的热效率和动力表现。其热效率达到世界顶级的40%,压缩比高达13:1,最大功率达到126kW,最大扭矩为203N•m,而百公里综合工况油耗仅为5.7L,堪称同级最低油耗。

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不仅如此,与这台发动机搭配的是一台全新的Direct Shift–CVT变速箱,实现如同手动变速箱般的直接动力传递,带来平顺而又直接的极佳加速感,还可以让驾驶者尽情享受切换自如的驾驶乐趣,感受非同一般的“高提速和低燃油”的驾驶体验。而为了在操控和舒适性方面取得一个平衡,此次广汽丰田C-HR采用了TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂,前后悬挂全部进行了升级设计和全新调校,在保持优异舒适性的基础上,大幅提升操控性能。

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就在前不久刚刚结束的北京国际车展上,广汽丰田也把C-HR这款车带到了现场, Tiffany蓝的C-HR就像当初在日本吸引我一样吸引了在场观众的目光。有意思的是,这个颜色不光吸引了在场的女性消费者,很多男性消费者也觉得这个颜色非常适合自己,觉得很有个性,我想广汽丰田C-HR真正做到了男女通吃,我相信这款颜色也将会成为未来C-HR的主打色调。

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作为一个以年轻消费者为主要受众的细分市场,小型SUV市场需求一直跟随潮流的发展在不断变化。而基于TNGA概念下的广汽丰田C-HR所展现出的运动外观、个性化内饰和充满激情的操控,都是这一市场中的制胜法宝,这也让人们对C-HR未来抱有乐观的态度。

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