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盘点车界大佬在2015吹破的牛皮和放飞的卫星

时间:2020-01-17 06:36来源:汽车资讯
车界大佬有很多,今后貌似会更多。不知道是不是受到了来自互联网科技界“特能吹”的影响,今年的汽车界也变得喧嚣和浮躁了很多。到了年末,车界大佬们的各种放卫星各种吹犹在

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车界大佬有很多,今后貌似会更多。不知道是不是受到了来自互联网科技界“特能吹”的影响,今年的汽车界也变得喧嚣和浮躁了很多。到了年末,车界大佬们的各种放卫星各种吹犹在耳畔。所以,在2016新年来临之际头条君决定跟大家一块侃侃,在过去2015年里车界大佬们吹破的牛皮和放飞的卫星。

吹破的牛皮

长城:H8不会降价!不能降价!

哈弗H8不会降价!不能降价!这是长城汽车掌门人魏建军在今年多个场合公开对媒体的表态。

如今看来,H8还是没能抗住市场的压力也降价了。在2015年中国车市一片降价潮中,长城官方分别于今年7月和11月宣布对H8系列车型实行“限时优惠2.2万元”。

众所周知,自从哈弗H6在紧凑级SUV市场征战多年并积累良好口碑之后,长城“冲高”的梦想就未停止过。作为带领品牌向上突围的急先锋,H8自2013年上海车展亮相以来就得到了业内广泛的关注。然而,H8命途多舛,2015年正式上市后的销量表现远未达到魏建军的预期。

H8冲高受挫,与其二次回炉再造延误最佳上市时机有很大关系;与此同时,我们必须看到在中高端SUV市场的向上突围依然是摆在所有中国品牌面前的现实问题。所以,头条君觉得H9比霸道好的那事儿先不提了。

北汽:X65月销过万没问题

绅宝,作为北汽自主中的核心成员,自2013年品牌诞生之日起就注定要做天之骄子。其不仅血液里流淌着源自北欧汽车品牌萨博的基因,来到北汽之后更是集万宠于一身。毫不夸张的说,绅宝品牌对于整个北汽自主而言具有不可替代的战略意义。

而作为绅宝的首款SUV车型,北汽对X65的期望值自然也是非常之高。今年3月,在X65上市发布会上北汽集团董事长徐和谊曾表示:X65将会是一款月销量过万的车型。

如今看来,X65月销过万已成泡影。不过从最近上市的绅宝X25这款小型SUV的实车做工及售价来看,X25接过大哥这个月销过万的大旗还是比较靠谱的。

观致:今年底经销商达151家

称观致是个悲情的中国汽车品牌毫不为过。自打今年年初“墨菲 孙晓东”组合形成之后,这对旧时上海通用的老搭档就针对观致汽车动起了“大手术”。而这其中就包括内部调整、大裁员、暂时退出欧洲市场等一系列变动,显然合资公司股东双方均希望“墨孙”组合能带给观致新的希望。

今年6月1日观致启动了“e-观致”电商战略,观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东在接受媒体采访时曾表示:“关于经销商网络,观致今年的目标是翻倍,年底经销商达到151家。”然而,从当前观致汽车官网的查询结果来看,全国共计81家经销商的数量规模不仅与151家相差甚远,甚至与其后来在广州车展上预估的90-100家仍有一定差距。

回头看,观致不仅错过了中国车市高速增长的最佳时间窗口,连SUV这个火爆细分市场的风口也没踏准。想到其“行,有观点”这句新的鲜活的品牌口号的时候,头条君也不由的为这个新生的中国汽车品牌感到叹息。

特斯拉:2年内在华实现国产

被外界视作现实版“钢铁侠”的特斯拉CEO埃隆·马斯克,吹过的牛皮也不算少。虽说2年时间还早着,但就连马斯克自己也已经意识到“2年内在华实现国产”这张牛皮吹破了!

什么,在华国产、国产、国产!钢铁侠也还是太年轻太天真了,以为是在米国本土呢。关于特斯拉要在华实现国产一事,马斯克本人在2015这一年内就公开说过不下三次,其中就包括在2015博鳌亚洲论坛上以及在清华大学经管学院的对话中。实际上,特斯拉急切希望在华国产的愿望从马斯克两年内三次空降中国并与中国政府相关部门高层接触的举动中可见一斑。

然而,就在第三次访华行程结束之后没多久,马斯克就公开否认了此前宣称的将在中国建立工厂的消息,并强调在其可预见的未来里,特斯拉汽车以及电池组将会继续在美国加州和内华达州生产。

游侠:游侠电动车要盖过特斯拉

说实话,把黄同学放到“车界大佬”这个群里还是挺忐忑的。但“初生牛犊不怕虎”的精神值得钦佩,况且黄修源及他的游侠电动车在2015年的车界里确实掀起过一阵风浪,甚至已经演化成了一种现象。

“站在TESLA的开源专利上,我们才能制造出如此高水准的电动汽车。”黄同学在7月份游侠电动车发布会上的演讲PTT中,用这句话表达了他个人及整个游侠团队对特斯拉的感谢之意。在他看来,正是踩在了特斯拉这个巨人的肩膀上,才让游侠电动车有了挑战并超越特斯拉的勇气和自信。

50个人、费时482天,对于黄修源和他的游侠团队来说,足以打造出这么一辆盖过真特斯拉的“伪装版特斯拉”。而一场小打小闹的发布会及“散伙饭”过后,黄同学告诉我们“只是更换了新的团队,还找到了新的投资人”。风浪过后,人们在谈论黄修源的这种无知无畏的精神的同时,也在反复思考:互联网造车是不是也要多一份敬畏之心。

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