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大雾到底让哪个人躺枪

时间:2020-01-17 06:36来源:汽车资讯
也不知道从何时开始,雾霾这个气象学名词在国内广泛普及,从最初的遮遮掩掩到现在的各项挽救措施,以至于现在雾霾的常态化不仅体现在政策变化上,更体现在越来越多的口罩和朋

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也不知道从何时开始,雾霾这个气象学名词在国内广泛普及,从最初的遮遮掩掩到现在的各项挽救措施,以至于现在雾霾的常态化不仅体现在政策变化上,更体现在越来越多的口罩和朋友圈的笑谈当中。

雾霾深重,何以解忧,唯有朋友圈。真正的勇士,不仅敢于直面灰白的天空,更要有将其上传朋友圈“晒惨”的勇气。

过去我们还觉得雾霾一直都是北方专有,但事实上,南方也早已被”感染“了。当魔都人民站在外滩上,远观黄浦江隔岸,东方明珠似乎也消失了。你在南方的艳阳里没有暖气,我在北方的雾霾里无法呼吸!但是现在,作为既没暖气又无法呼气的南方人,我已哭晕在厕所。

汽车是雾霾真正的元凶?

面对日益严重的雾霾,我们真的很好奇,到底是“谁”制造了这场“霾害”?

我想如果有人问你这个问题,大概会有很多人都会将雾霾与汽车尾气联想到一起。而且当你现在打开百度,同样去问“度娘”这个问题,在“雾霾”词条下,也会将其与“汽车尾气”这个关键词联系在一起。

的确,要说到雾霾跟汽车的关系,其实这本身就是个由来已久,老生常谈的话题了。过去早在2013年的时候,北京市某位环保局相关负责人在接受媒体采访时就曾表示,从北京雾霾天气从影响来看,机动车占其中的三分之一,是主要的“大头”。而北京市相继出台的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市2013—2017年机动车排放污染控制工作方案》等政策,也都将限制机动车作为治理大气污染、改善空气质量的重要手段。

除此之外,或许还有很多人记得在前央视主持人柴静曾经自费拍摄的雾霾纪录片《穹顶之下》中就提到过:“汽车是最大污染源之一”、“北京的污染源中,最大的就来自机动车”。另外,在今年,当有人质疑雾霾是由北方供暖造成的时候,住建部也就辟谣了:“北京雾霾的主要原因是汽车尾气而非供暖。”

所以也正是基于以上种种,过去机动车尾气排放已被认定为PM2.5来源的罪魁祸首,是雾霾的主要元凶!

我读书少你不要骗我?

But,但是,事实真的如此吗?

最近人家美帝的航天局就说啦,中国雾霾的成分主要是硫酸盐气溶胶,“燃煤”是罪魁祸首。当然人家老美也不是随便说说而已。他们用高科技于11月30日在中国上空拍摄了一张图像,清晰显示出中国上空的大气状况。11月30日北京地区正遭遇严重雾霾,PM2.5浓度最高达到每立方米666微克。

最终卫星图像显示,笼罩在中国上空的雾霾从北京地区向西南方向延伸数百公里,在关中平原等一些低洼地带尤其严重。得出的结论是:雾霾的成分主要是硫酸盐气溶胶,燃煤是罪魁祸首。

说实话,这其中的专业“姿势”包括我在内很多人都搞不懂,但不管怎样,这与之前一些中国“专家”或者相关部门的讲法可是大为不同的。而且要知道老美作为世界头号发达国家,曾经所深受得霾害绝对不比我们小,可以说是治霾经验相当丰富。

不过,也许很多人对老美的说法深有怀疑,那就说说我们国内中科院对此的研究数据,根据中科院的一份报告,北京PM2.5有6个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,而其中汽车尾气所占比例不到4%。

汽车尾气及垃圾焚烧仅占4%,这可与此前环保部门公布的数据大相径庭镜。当然了北京市环保局对于这一份报告,显然并不赞同。实际上,关于汽车尾气是不是雾霾主要元凶的争论已经持续了很多年,估计在未来很长一段时间也还将继续持续。当然,不可否认的一点是,汽车尾气的确是污染的来源之一,节能减排总是没错的。

新能源车将“因祸得福”

面对赖以生存的大气环境,汽车产业在节能减排方面责无旁贷。但是目前受制于油品和排放技术的问题,传统燃油汽车的污染物排放问题短期内难以得到根治,因此就要寻找新的方向,而这个方向就是新能源车!

近些年来,世界各国已经纷纷将节能减排的目光聚焦在了交通运输行业。在联合国推出的《城市电动交通项目》中,也已经计划:2030年前,在交通领域将电动汽车的市场份额提高至30%。而对于我们国内的汽车产业来说,全力发展、推广新能源汽车更是未来的主旋律。

所以我们看到去年,随着国家和地方政府纷纷出台了各种新能源车优惠政策,使得今年以来,新能源汽车发展突飞猛进,前11个月已经累计销售新能源汽车29万辆,同比增长近4.4倍。并且毫无疑问,明年国内的新能源汽车推广力度将会更强。因为在解决雾霾污染、降低能源消耗问题上,的确新能源汽车有着天生的优势。

然而,看似新能源车“因祸得福”,但也不要得意的太早。首先,目前新能源车只是在像北上广这些几个限牌的大城市吃得开。而在国内二线,三线城市,由于没有上牌压力,补贴力度小,消费者对新能源车并不感冒。其次,像充电时间长,充电麻烦,充电桩等配套设备不够完善也是让许多消费者不愿意考虑新能源车的一个重要原因。还有,产能不足也是新能源车所面临发展的一大障碍,有研究机构指出,目前对于新能源车的生产来说,电池供应不足是一个大问题。

综上来看,新能源发展还有面临很多的问题与限制,曾有学者分析,新能源车的普及时间大概要到2030年,甚至更晚。所以新能源车目前所面临的状况是:它正在快速的发展,但是它还有很长的路要走!

编辑:汽车资讯 本文来源:大雾到底让哪个人躺枪

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